上门洗车之所以有价值是击中了用户的痛点

时间: 2024-07-19 08:22:19 |   作者: 移动式蒸汽清洗机

  洗车与维修、保险相比，属于高频服务，据统计，中国车主每月洗车的次数是2.3次，因此洗车O2O业务，其实是通过上门洗车服务，积累巨量用户个人信息(车牌、车型、手机、地址等等)的服务平台，这样的平台一定会向汽车后市场其它低频服务拓展，并最终形成事实上的汽车后市场的入口。上门洗车之所以有价值，是击中了用户的痛点。

  在此之前，用户的洗车场景是这样的：开车出门，在离家最近或者顺路的洗车行进行清理洗涤。由于工作日时间较为紧张，因此节假日往往出现排队洗车的情况，这在某种程度上预示着要花费更多的时间成本，加上往返的油耗和洗车本身的费用，使用者真实的体验很糟糕。平时洗车店比较清闲，可是车主往往没时间，周末有时间吧，去洗车的时候，就经常需要等半个小时1个小时啥的，加上路上的时间，半天就没有了，好不容易赶上个周末还浪费半天，感觉还是挺冤的。

  上门洗车刚好解决了用户的这一些难题。从时间上，既免去了用户往返于洗车店的路途时间，也免去了排队等待的时间，既可以随叫随到，也能提前预约，非常大地节省了用户的时间成本。另外，譬如闪电卫士蒸汽洗车这种蒸汽洗车设备十分节约水资源，既安全环保，更易操作，减少相关成本，节约了店面的额外支出，这样就会降低洗车价格，实现了店铺老板、洗车工人和消费的人的三方共赢。我们在前期的调研和实际的运营中发现。

  挺大一部分车主，洗车次数特别少，有的1个月才洗一次车，问其原因，不是不想洗，而是真的没时间去洗，从闪电卫士的实际的运营数据分析来看，一开始最容易接受上门洗车服务就是这部分客户，汽车的社会保有量如此之大，意味着洗车O2O的需求不会太小，如何从洗车开始，找到车后市场的入口才是上门洗车的终极目标。

  对于公司来说，还有比拓宽业务渠道更有价值的服务吗?答案是否定的，所以我们才看到洗车O2O公司如雨后春笋般出现，但这种盎然的势头仅仅持续了一年时间就成为了历史，其中当然有无法顺利切入车后市场的原因，但除了这个原因外，也有服务本身和营销方面的因素。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。