智能洗车机 - OFweek智能汽车网

时间: 2024-11-09 17:54:16 |   作者: 新闻中心

  全球科技的快速地发展为汽车产业带来了智能化浪潮，智能驾驶技术已然从概念逐渐走入现实。从无人驾驶技术的突破，到车联网与智能化协同发展的产业布局，汽车智能化的深度演进为汽车行业带来了巨大机遇，也让汽车行业迎来了更多发展可能

  随着全世界汽车工业朝着电动化、智能化、网联化方向发展，智能驾驶技术已然成为各车企研发的主要方向之一。在众多无人驾驶技术的探索者中，特斯拉（Tesla）凭借FSD（Full Self-Driving）系统，占据了行业的领先地位

  夏威夷时间10月22日，高通公司在发布新款旗舰手机SoC骁龙8至尊版之后，专门抽出一整天的时间，用于发布骁龙Cockpit Elite（骁龙座舱至尊版平台）和骁龙Ride Elite（骁龙Ride至尊版；暂无官方全中文翻译），这两大平台分别面向智能座舱和无人驾驶

  日前，余承东官宣：华为ADS 4.0将会在明年推出，当中涵盖了高速L3级无人驾驶的商用以及城区L3级自动驾驶的试点项目，直接提出加快有关标准立法的建议，而且面对特斯拉即将入华的消息，仍有信心从中赢得竞争

  针对特斯拉FSD调查的文件截图近日，特斯拉的全无人驾驶（FSD）功能在美国遭遇了重大调查。此次调查由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室发起，原因是在能见度降低的区域，启动了FSD功能的特斯拉车辆发生了多起碰撞事故，并造成了人员伤亡

  技术从来都是一把双刃剑，但决不能脱离最基础的安全。 10月16日晚，国安部发布了一则通报，讲述了某境外企业以汽车智能驾驶研究为掩护，在国内展开非法测绘的案件。 国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国非法开展地理信息测绘活动

  导语 Introduction 尊重生命，科技向善。 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 都说新能源的下一步是智能化，而智能驾驶又是智能化最核心的部分。于是这样的领域成为当下和未来车企竞争的必经之地

  10月16日，国家安全部发布了重要的公告，揭露了某境外企业A公司与我国具有测绘资质的B公司合作，以汽车智能驾驶研究为名，在我国非法进行地理信息测绘活动。 图源：国家安全部 尽管公告未精确指出A公司和B

  进入2024年，比亚迪的王朝家族发生了不少变化，经过加长后的秦L、宋L，在上市之后均获得可观的销量，比亚迪汉L的相关谍照在6月份提前曝光。官方今年疯狂推出“L系列”来吸引销量，这在“以大为美”的中国市场确实有直接效果

  竞争还未走向终局，跑赢汽车智能化下半场还需要综合运用技术创新、产业链完善、市场拓展和使用者真实的体验提升等多方面的策略，以应对行业内的竞争和挑战。 近年来，智能电动汽车发展势头迅猛，尤其在中国市场，其发展呈现稳步增长趋势，市场占有率不断提升

  近日，重庆市经信局印发《重庆市产业创新综合体建设方案（20242027年）》，《方案》明确：到2025年，建成智能网联新能源汽车等综合体10个以上。发展目标：到2025年，建成智能网

  Mobileye 能算得上是中外新势力智能驾驶的启蒙老师。 特斯拉第一代智能驾驶使用Mobileye芯片和视觉算法，在 2015款Model S 车型中实现L2+级别的Autopilot；中国新势力蔚

  日前，车质网、凯睿赛驰咨询联合发布《2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）》的最新结果。研究之后发现，行业整体质量水平有所提升，智能座舱和驾驶系统表现依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的抱怨度高于去年

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 智能驾驶似乎一夜之间塌房了。 先是小鹏MONA M03自动泊车时两撞奥迪，再是问界M5销售给消费者讲解演示智能驾驶功能时，撞上了公交车

  随着全球科学技术的迅速发展，汽车产业正经历着从机械化向智能化的发展转型，而智能驾驶技术则是这一变革的核心推动力。全球各大汽车制造商和科技公司纷纷布局智能驾驶，希望在未来出行领域抢占市场先机。据麦肯锡预计，

  特斯拉作为全球智能驾驶领域的技术先锋，其FSD（Full Self-Driving）方案选择了独特的纯视觉无人驾驶路线，摒弃了激光雷达和高精度地图的使用。特斯拉通过其自研的摄像头感知方案及数据驱动的神经网络，在自动驾驶领域取得了巨大进展

  智能技术迅猛发展，汽车行业正迎来新的发展阶段，汽车的概念已不再局限于机械驱动的交通工具，而是逐步演变为具备高度智能化和网联化功能的移动终端，软件定义汽车也在汽车行业中慢慢的变成为共识。在这场变革中，硬件预

  随着全球科学技术的慢慢的提升，无人驾驶技术逐渐从实验室走向公众视野，并且慢慢的开始在部分地区进行商业化测试。尽管如此，关于无人驾驶的发展路径，业内任旧存在两种主要观点：一种是单车智能，强调车辆自身的智能化；另一种则是智能网联，主张通过车辆与外部环境的互联互通来提升无人驾驶的安全性和可靠性

  车载导航应该是各位车主开车时用到的最多的功能。然而，当奔驰车主们兴奋地准备享受内置导航的便捷时，却遭遇了一记“天价”重锤奔驰居然要对高德导航软件收费

  前言： 随只能底盘、人工智能大模型以及高级辅助驾驶技术的综合应用，这些技术的融合为其他汽车制造商的研发工作指明了新的方向。 能预见，在未来，智能汽车的研发将不再局限于单一领域，而是通过跨领域的深度整合，实现更为高级的技术应用

  电气化之后智能化，汽车的智能化怎么也脱不开人工智能AI，无 AI 不智能这是大家所有人的共识了。但，到底AI是什么？它在汽车行业应用的发展是如何的？大家竞相宣传和讨论的端到端到底什么？它和之前其他AI算法有啥不一样的区别？此类问题却常让大家竞相莫名围观吃瓜

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 当你走进现代化工厂、港口、矿区等场景，你会发现一辆辆无人驾驶车井然有序地工作着。它们不知疲倦，从白天到黑夜，让我们改变着世界

  作者 Jason 编辑 德新 从「十五规划」的863计划开始，国内的新能源汽车已经加快速度进行发展了20多年。 前十年，中国的新能源车主要在解决核心技术的应用矛盾，例如续航。车企探索了近十年，最终动力电池的技术在可应用的问题上基本被解决

  人一定要有梦想，车企也是。 上半年营收近百亿元，大约是2023年全年的两倍，并且成功扭亏为盈今年无疑是华为车BU的转折点。 比盈利更值得华为庆贺的是，鸿蒙智行阵容逐步扩大，慢慢的变多车企加入了华为鸿蒙智行大家庭

  “国产智能驾驶芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式开盘。最终发售价格报28港元/股，贴着当初28-30.3港元发售价范围的门槛。总共发售3700万股，其中国

  北京时间8月5日，根据外媒的报道，美国政府计划在未来几周内，提出一项新规，禁止搭载L3及以上无人驾驶系统的车辆使用中国软件，此外，还计划禁止汽车搭载中国研发的先进无线通信系统。 更可怕的是，接下来，美国政府会不会全面禁止中国智能网联汽车新增的零部件（含）进入美国

  最强FSD将来袭！ 马斯克一直看好国内智驾市场的规模，从马斯克在北京车展期间访华，再到近期的特斯拉财报电话会，特斯拉FSD（全自动驾驶系统）入华终于提上了日程。其实，国产版Model 3已经具备FSD能力，我们在官网信息中能够找到相关介绍，但现阶段仍处于“等待解冻”的状态

  丰田选择用智驾硬刚特斯拉，会是好选择吗？ 国内新能源车市的智能驾驶激战正酣，而有些车企却选择更激进的道路开拓无人驾驶领域。要知道，布局自动驾驶领域的企业基本都是科技公司，也就特斯拉、通用等少数车企舍得投入

  7月3日，工业与信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布《关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知》。在自愿申报、组织评估基础上，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市

  在这个数字化时代，我们正目睹着传统与现代的完美融合。想象一下，无需携带笨重的实体钥匙，当你走向你的爱车，随着距离不断接近，车灯自动亮起，走到爱车附近，车门已经自动解锁。这不再是科幻电影中的场景，而是真实的生活中的数字钥匙技术带来的革新

  最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期ECO）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔

  导语 Introduction 车市突然刮起了暂缓电动化的风。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “当然是all in电动化了。&rdq

  车企落地AI大模型难度很高，但回报也同样明显。 何小鹏在美国出差期间体验了特斯拉的FSD V12智驾系统，其不俗的表现令何小鹏比较满意，并由此发出了“2025年可能会迎来智驾的ChatGPT时刻”的感慨

  6月24日，国家发展改革委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提出，拓展汽车消费新场景。鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。通过中央财政和地方政府联动，安排资金支持合乎条件的老旧汽车报废更新

  最近特斯拉的FSD爆出在国内已经拿到测试牌照，FSD 进入国内倒计时中；而国内的华为在智能驾驶方面也是老早就喊出了遥遥领先的口号，所以，如果让特斯拉 FSD 和华为的 ADS 在能驾驶方面比一次，到底

  随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与电子设备屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向

  全球范围内来看，智能网联汽车的发展是如火如荼。作为智能网联汽车有别于传统汽车的重要特点，智能辅助驾驶也被放到了媒体的聚光灯下：“某车型发布了L2高级辅助驾驶”、“某