新能源早报：众高管谈新能源车人才缺口103万；奔驰多款车型大降价；极星汽车董事会主席将卸任

时间: 2024-07-26 15:13:32 |   作者: 爱游戏app最新版下载/案例

  近日，“新能源汽车人才缺口103万”的话题受到关注。根据工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计可达103万。

  长城汽车总裁穆峰发文称，他看到很多朋友说汽车行业缺人，缺的是基层操作工人，但实际上这么理解是比较片面的；因为在新能源方向的行业趋势下，各家企业都在努力寻求技术创新和优化，比如电效率的提升，让同等电量的车子可以跑得更远，比如智能驾驶的算法优化，让停车难、开车累不再是问题等等，这些都需要大量的相关领域人才的。

  而且在延伸岗位上也有大量的人才需求，比如因重量分布、安全性等与纯燃油车不同，要重新设计和优化车辆结构和底盘等，进而需要汽车设计人才；比如面向新能源车受众特点，能做到有效触达的营销人才等等，都是需要且有缺口的。

  极氪智能科技副总裁杨大成表示，随着使用者真实的体验为基础的产品力越来越成为市场的主旋律，造个车就能卖出的时代将会不复存在，这也代表着慢慢的变多的汽车岗位工种将产生，所以这个缺口只会越来越大

  腾势销售事业部总经理赵长江发文称，新能源汽车人才缺口103万，这一数字确实凸显了新能源行业的快速发展和人才培养的紧迫性，同时这一数字也代表着新能源行业无限的发展机遇和未来。

  蔚来副总裁沈斐发文称，他认为新能源汽车人才缺口远远不止103万。最缺的是跨界跨专业的复合型人才。

  6月18日，在首届锂电池大会上，亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞透露，亿纬固态电池选择硫化物和卤化物固态电解质的技术路线年推出全固态电池，先落地于混合动力汽车。（财联社）

  据路透社报道，因与一家大型汽车制造商的交易谈判破裂，美国电动汽车制造商Fisker周一晚些时候申请破产保护。Fisker6月17日在特拉华州提交的破产申请中列出的资产在5亿至10亿美元之间，负债在1亿至5亿美元之间。

  Fisker在3月份表示，它从一家现有贷款机构获得了1.5亿美元的融资，但融资取决于这家初创公司是不是能够从一家身份不明的汽车制造商那里获得投资。据Fisker称，与汽车制造商的谈判在没有达成协议的情况下终止，谈判破裂导致Fisker失去了这笔投资。

  有关该大型汽车制造商的名字，Fisker没有透露，但路透社报道称，日本汽车制造商日产曾就投资这家初创公司做深入谈判。（凤凰网科技）

  一些油车车型出现了六折优惠，例如C200L的官方指导价为33.48万元，如今有经销商给出了20.27万元起的报价，优惠超过13万元；更狠的还属新能源车型，例如2024款EQB 260的官方指导价为35.20万元，经销商裸车报价直接优惠至17.60万元，相当于打五折，比油车的优惠力度更大。（新浪科技）

  极星汽车董事会主席Samuelsson将卸任，大众中国前CEO范安德接任

  极星汽车6月18日宣布，公司董事会主席Håkan Samuelsson将卸任。极星董事会已任命范安德（Winfried Vahland）为Samuelsson的继任者，该任命将于公司年度股东大会后生效。范安德曾任大众汽车集团（中国）总裁兼CEO、斯柯达CEO等职务，他在今年1月加入极星董事会。（界面）

  国家发改委新闻发言人李超6月18日上午在新闻发布会上表示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量超过2000万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比超过76%，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。据了解，多家企业看好新能源汽车保有量持续增长，对汽车共享充电市场持乐观态度，正抓紧研发有关技术并推动共享充电设施落地。（证券日报）

  北汽蓝谷2023年年报多个方面数据显示，公司高管代康伟2023年领取的薪酬为146.0万元，较上一年度领取的薪酬增加13.00万元，增幅9.77％。

  简历显示，代康伟，中国国籍，无境外永久居留权。北京理工大学机械工程博士。2008年4月至2021年5月，历任北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长。北汽新能源工程研究院系统集成与标定科工程师、系统集成与标定科科长、技术中心主任助理、策略开发部副部长、策略开发部部长、院长助理、副院长。2021年3月至2021年9月，兼任北汽新能源蓝谷动力系统分公司总经理。2021年4月至今，任北汽新能源董事、总经理。2021年6月至今，任公司经理、董事。

  北汽蓝谷年报数据还显示，2023年度，公司实现营业总收入143.19亿元，同比增长50.50％；实现归属于母公司股东的纯利润是亏损54.00亿元。截至2023年底，公司员工总数为3890，当年员工人均薪酬为21.32万元。（金融界）

  北汽集团与宁德时代宣布达成战略合作协议。根据协议内容，双方将在CIIC一体化智能底盘、换电技术、V2G技术等领域展开合作。合作的详细的细节内容包括动力电池供应、换电技术及V2G技术的导入、CIIC一体化智能底盘新产品的联合开发和应用。（观点网）

  在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，长安汽车执行副总裁张晓宇表示，华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。首先华为当前的算力更大，MDC 610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力，带来的机会是在大模型更小延时的能力；从当前华为的前融合BEV+GOD的方案来看，也在为数据的采集和闭环做好了准备，华为通过规则的精细化打磨，在端到端的范式下，起到了兜底的作用的；华为选择激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。（财联社）

  昨日晚间，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。随着提升电动车续航能力的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强。由于车购税政策抑制短续航微型电动车的发展，电动车的电池装车需求量开始上涨持续慢于整车总量增长。

  今日，极氪法务部官微发文称，近日网传的“极氪员工因吐槽智驾被开除、内容已被和谐”为不实信息。经调查，事实为该员工将内部论坛帖子及回复内容截图外泄，违反了公司信息安全制度，并造成重大影响。经充分沟通后，公司依据相关规定针对员工截图外发的违反相关规定的行为，予以解除劳动合同。

  目前相关帖子在内部论坛仍可查阅和回复，并未删除。极氪鼓励员工通过内部合规渠道反馈问题，也鼓励并认同内部员工畅所欲言的氛围和匿名讨论等论坛规则。

  继6月12日分享早餐之后，小米董事长兼CEO雷军昨日晚发布了一条自己亲自洗车的视频，视频中，雷军称“自己也是偶尔洗车，还是挺解压的”。

  有网友评论称，“雷总：我用高压水枪洗车，你们一般用什么洗车？网友：我们一般等下雨”，有人回应该网友：“雷总不会再这么轻易问了。”

  还有网友开始调侃称“水枪买了，请问车在哪里领？”，“还好我没车，所以没有像雷总这样的烦恼”。（鞭牛士）今日懂车帝宣布经过一个多月筹备，2024懂车帝夏测研讨会6月17日在北京顺利召开。懂车帝称来自20个车企品牌的40多位研发、工程、测试等团队负责人，和来自中国电动汽车百人会、全国乘用车市场信息联合会、北京航空航天大学等机构的专家，就夏测科目、标准、设备、流程等全程细节进行了充分讨论并达成初步共识。最后，懂车帝表示本次夏测所有车辆全部为懂车帝自购，测试项目将通过直播方式对外展示，接受公众监督。

  据路透社6月17日报道，特斯拉在加利福尼亚州联邦法院对其前供应商Matthews International提起了诉讼，指控后者窃取了与特斯拉电池制造工艺相关的商业机密，并将这些机密信息分享给了特斯拉的竞争对手。特斯拉在诉讼中称，Matthews International滥用与特斯拉干电极电池制造技术相关的商业机密，保守估计需向特斯拉支付“超过10亿美元”的赔偿金。特斯拉的起诉书指出，总部在匹兹堡的Matthews International于2019年开始向特斯拉供应制造机械，并在这一过程中接触到了特斯拉的干电极涂层相关的商业机密。特斯拉表示，这种技术能明显降低电池制造厂的规模、成本、能耗和生产周期，同时提高电池的单位体积内的包含的能量和功率。诉讼称，Matthews International通过销售“体现特斯拉商业机密的机器和其他技术”，与未具名的竞争对手分享了特斯拉的创新成果。此外，诉讼还指出，Matthews International在申请专利时，将特斯拉的机密信息用于自己的专利申请中，并声称这些发明是自己的。特斯拉在诉讼中要求法院采取紧急措施，阻止Matthews International继续滥用其商业机密，并移交其涉及特斯拉机密信息的专利申请。此外，特斯拉还要求Matthews International赔偿因违反保密协议所造成的损失。对于特斯拉的指控，Matthews International在6月17日的一份声明中坚决否认，并表示将积极应对这起诉讼。该公司声称，特斯拉的指控是毫无根据的，并指责特斯拉试图通过恐吓和不当手段获取其宝贵的知识产权。特斯拉的律师和发言人没有立即回应置评请求。（盖世汽车）6月18日，由宁德时代控股的北京时代电池基地项目开工仪式在北京亦庄举行。作为宁德时代在华北地区的首座电池工厂，该项目将分两期建设，计划2026年投产，为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。北京时代电池基地项目是北京市2024年“3个100”重点工程中30个先进制造业项目之一，位于北京亦庄N43地块，紧邻小米汽车亦庄工厂。项目占地面积26万平方米，按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用宁德时代最先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，生产新能源动力电池。此前，由宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技和小米汽车合资的北京时代动力电池有限公司已在亦庄注册成立。（北京日报）

  据悉，新高管袁婷婷职务为小鹏汽车无人驾驶产品高级总监。此前小鹏汽车无人驾驶产品高级总监是刘毅林。

  公开信息显示，袁婷婷曾是阿里巴巴达摩院无人驾驶业务负责人。毕业于浙江大学竺可桢学院，曾分别就职于浙江海事局、新能源汽车智能出行平台盼达用车。后加入阿里巴巴达摩院，担任无人驾驶业务负责人。浙江大学2012届财务管理专业本科毕业生。

  值得注意的是，刘毅林的微博简介仍为小鹏汽车无人驾驶产品高级总监。今年4月份，曾有消息称刘毅林将离职，刘毅林当时进行了否认。

  据理想汽车官微消息，2024年第24周，理想汽车周销量达1.05万辆，连续8周获中国市场新势力品牌销量第一。