一个好音讯一个坏音讯事关江北这两座高铁站

时间: 2025-03-17 15:22:32 |   作者: 蒸汽洗车机

  更重要的是，规划中的马鞍机场民用部分和地铁14号线都通过这儿，或许间隔不远。未来打造成空铁联运大枢纽的时机很大，上限很高。

  至于咱们关怀的建成时刻，和北沿江、宁淮铁路一同通车根本没问题了。却是南京北站，有些变数。

  上个月就传出来挖到了古墓的南京北站，最近有音讯称事实。1月16日，相关专家文房四宝现代快报记者，现在南京博物院考古研讨部正在做考古勘探，发现有古墓，时代不详，还没有正式开掘。记者从有关部门也证明了专家的说法。

  另据介绍，发现古墓的区域现已围挡。依据方案，南京北站站房及相关配套工程建造工期为38个月，受此次发现古墓影响，工期或将推迟6个月。

  1，不论终究推迟多久，会不会拖整条线，发现古墓的方位详细在哪里？中心区域仍是车站外围？假如会卡北沿江和宁淮铁路进展，能不能采纳其他补救措施，比方先确保通车，考古区域预留出来等。

  其间，高铁场引进北沿江高铁5台9线；城际场引进宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线；普速场引进京沪铁路、宁启铁路，设5台9线人。南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，其间国铁站房及相关工程29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程39.54万平方米。

  前几年或许还会有人评论江北新区的定位和位置，但随着新区建造的推动和最新疆土空间规划的定位，这儿未来成为南京新主城现已毫无贰言了。

  高铁枢纽能带来人口的快速集散，背面也是技能、工业，甚至本钱的活动枢纽。关于发挥板块功用、奠定板块位置至关重要。

  南京都市圈不只地跨江苏和安徽两省，还飞跨长江两岸。咱们以长江为界把都市圈分为东南和西北两个部分：

  东南部分有南京南站和禄口机场坐镇，流量之王。西北部分则短少大站的加持，有力也无处使。

  因而，北站建成后，将补齐南京甚至都市圈西北区域的短板，奠定南京区域中心城市的位置。

  而北沿江则是东西大通道，是长江经济带各城市群、都市圈和城市间联动的枢纽。